Un motor de arranque con reducción de engranajes es un dispositivo que se utiliza para convertir la rotación de alta velocidad de un motor eléctrico en una rotación de menor velocidad, que luego se transmite al motor para arrancarlo. Consiste en una caja reductora y un motor de arranque, y la caja reductora juega un papel vital en todo el proceso de arranque.
La caja de cambios reductora generalmente se compone de un engranaje planetario, una corona y un portaengranajes planetarios. El engranaje planetario está conectado al eje de salida del motor, el portaengranajes planetarios está conectado al eje de salida del motor y la corona dentada está dispuesta alrededor del engranaje planetario. Cuando el motor arranca, el engranaje solar gira alrededor de su propio eje y los engranajes planetarios giran alrededor del engranaje solar mientras se mueven alrededor de la corona. Esto produce una reducción de velocidad entre el motor y los ejes de salida del motor, lo cual es esencial para arrancar el motor.
El motor de arranque es responsable de proporcionar torque para hacer girar el engranaje solar. Generalmente incluye un motor de CC, un interruptor electromagnético, un puente de contacto y otros componentes. Cuando se enciende el interruptor de encendido, el interruptor electromagnético atrae el puente de contacto para cerrar el circuito, lo que hace que el motor de CC gire. Cuando el motor de CC gira, impulsa el engranaje solar de la caja de cambios reductora a través del eje de salida, que a su vez hace girar el portaengranajes planetarios y arranca el motor.
El funcionamiento del motor de arranque se puede resumir de la siguiente manera: cuando se enciende el interruptor de encendido, el interruptor electromagnético atrae el puente de contacto para cerrar el circuito, lo que hace que el motor de CC gire. Cuando el motor de CC gira, impulsa el engranaje solar de la caja de cambios reductora a través del eje de salida, que a su vez hace girar el portaengranajes planetarios y arranca el motor. La relación de reducción de velocidad entre el engranaje solar y la corona determina la relación de reducción de velocidad entre el motor y los ejes de salida del motor. La relación de reducción de velocidad se puede ajustar cambiando el número de dientes de cada engranaje o cambiando su tamaño.
En conclusión, un motor de arranque con reducción de engranajes funciona convirtiendo la rotación de alta velocidad de un motor eléctrico en rotación de baja velocidad a través de una caja de cambios reductora compuesta por un engranaje solar, una corona y un portaengranajes planetarios. Esta rotación a baja velocidad luego se transmite al eje de salida del motor para arrancar el motor. El motor de arranque juega un papel importante en este proceso porque proporciona par para hacer girar el engranaje solar de la caja reductora.
